Information sur les produits

Dans les années 1992/1993, les Chantiers DETLEF HEGEMANN ROLAND et les ateliers DEUTSCHE INDUSTRIE-WERKE GmbH contruisirent et armèrent en coopération deux remorqueurs pour la compagnie italienne TITO NERI RIMORCHIATORI à Livorno. Les deux navires de construction identique reçurent les noms de TITO NERI et ALGERINA NERI et font partie des remorqueurs de haute mer et d'assistance dans les ports les plus modernes du monde. L'équipement de remorquage comprend une combinaison de treuils disposés sur les ponts avant et arrière. Chaque treuil, entraîné par un moteur hydraulique, développe une puissance de traction de 15 t. Ces remorqueurs sont en outre équipés d'un puissant dispositif de lutte anti-incendie ainsi que d'une auto-protection contre les incendies à bord. La manuvrabilité nécessaire aux tâches de travail est obtenue par deux propulsions Schottel et une propulsion d'étrave. La puissance de traction atteint 55 t pour une puissance de machine de 2 x 2000 CV, la vitesse maximum étant de 12,5 nuds. Le modèle du TITO NERI est reproduit à l'échelle 1:33 d'après les documents originaux. Comme l'original, le modèle est équipé d'une très puissante propulsion comprenant deux hélices Schottel entraînées par deux puissants moteurs électriques. En liaison avec la propulsion d'étrave, la navigation et les possibilités de manuvre du modèle sont particulièrement intéressantes. Grâce à sa coque volumineuse ainsi qu'à son très haut tirant d'eau, le modèle possède de plus une remarquable stabilité. Les nombreux détails reproduisent fidèlement les caractéristiques de l'original. Le montage du module TOP-SOUND 6 (»remorqueur«) augmentera encore le réalisme en imitant les bruitages produits en navigation tels que moteurs Diesel, corne de brume, sirène et treuils. Le moniteur d'incendie est en outre fonctionnel et d'autres fonctions spéciales peuvent être réalisées sur initiative personnelle. Les nombreuses pièces préfabriquées fournies dans la boîte de construction ainsi que le jeu d'accastillage facilitent la construction pour le modéliste expérimenté. La coque très solide, préfabriquée en fibre de verre de haute qualité, comprend déjà toutes les ouvertures fraisées et les surfaces de montage pour les propulsions Schottel formées avec précision. De même, toutes les pièces moulées en ABS pour la cabine de navigation comprennent les ouvertures de fenêtres et les contours fraisés. Les ponts en contre-plaqué ainsi que les couples formant la structure de renfort de la coque sont estampées avec précision. Le jeu d'accastillage très complet contient toutes les pièces pour la finition du modèle avec les treuils de remorquage, la grue du canot, la grue hydraulique, le moniteur d'incendie ainsi que de nombreuses autres petites pièces.

Contenu de la boite de construction

Plan de construction et instructions de montage en allemand, anglais et français. Coque en fibre de verre fraisée, pièces moulées en ABS et fraisées pour la superstructure, diverses autres pièces moulées en ABS pièces en bois imprimées et estampées pour les ponts, les couples et les renforts, baguettes, fils et tubes métalliques et planche de décoratioFonctions RC Orientation des propulsions Schottel sur env. 180° Marche avant - stop - marche arrière avec régula-tion progressive de la vitesse. Propulsion d'étrave, Pompe du moniteur d'incendie contact/coupé. Bruitages par module TOP-SOUND 6 (»remorqueur«) Autres fonctions possibles sur initiative personnelle n.

Fonctions RC

Orientation des propulsions Schottel sur env. 180° Marche avant - stop - marche arrière avec régula-tion progressive de la vitesse. Propulsion d'étrave, Pompe du moniteur d'incendie contact/coupé. Bruitages par module TOP-SOUND 6 (»remorqueur«) Autres fonctions possibles sur initiative personnelle