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| WP Team Losi LST24 WD RTR | Best.- Nr. B0015 | |
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Produktinformation
Monstertrucks faszinieren durch ihre Größe, die ansprechende Optik und nicht zuletzt durch die enorme Geländegängigkeit mit ihren riesigen Reifen. Der TEAM LOSI LST führt nicht umsonst das Kürzel
"LST", dieses steht für "LOSI Super Truck". auch die Leser der größten amerikanischen Zeitung waren der gleichen Meinung wie die TEAM-LOSI-Ingenieure und wählten den LST zum besten Monstertruck des Jahres 2005.
Doch das war dem TEAM LOSI-Entwicklungsteam nicht genug, der LST wurde nach den Erkenntnissen der erfolgreichsten Saison 2005 komplett überarbeitet. Obwohl sich das äußere Erscheinungsbild kaum geändert hat, wurden doch etliche Veränderungen und Detailverbesserungen durchgeführt um die Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit nochmals enorm zu verbessern. Etliche Tuningteile sind jetzt bereits in die Basisausstattung des LST2 integriert um noch mehr Spaß im Gelände und Erfolg auf der Rennstrecke zu bieten. Selbstverständlich ist auch der LST2 komplett montiert, die Karosserie lackiert und beklebt sowie alle Gestänge, Servos und Spurstangen eingestellt. Sogar die Fernsteuerung ist bereits perfekt auf das jeweilige Modell programmiert, der Empfängerakku eingebaut und alles sauber verkabelt. Einfache Anleitung lesen, Akku laden, Tank füllen und schon beginnt Ihr Spaß mit dem neuen TEAM LOSI Supertruck LST2. Der perfekte Rennmonstertruck nicht nur für die neue deutschlandweite Monstertour-Serie. Der LST2 ist überall in seinem Element, egal ob Asphaltpiste, Kiesgrube oder Sie schalten einfach runter in den sogenannten Trial-Gang für extremes Gelände. |
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| Das ist neu am LST2 - Empfängerakku 1100 mAh 6,0 V - Glühkerzenstecker beiliegend für Batterien der sogenannten Baby-Größe. - Leistungsstarker Big-Block "427" 7-Kanal- Motor ca. 4,5 cm³ mit Rotostart - Neues Hi-Torque Resorohr - 4 großvolumige Gewindestoßdämpfer mit Rändelmutter einstellbar - Blau eloxierte Aluminium-Differenzialgehäuse - Größerer Wettbewerbstank 220 cm³ für lange Fahrzeiten - Abgedichtetes Zweigang-Getriebe mit Alu-Kupplungsbacken und einteiliger Zweigang-Kupplungsglocke aus Stahl - Doppelscheibenbremse mit 3 Epoxy-Bremsbelägen und neues einstellbares Gas-/Brems-Gestänge - High Grip ATX Low Profile-Reifen mit 420er Felgen/20 mm Alu-Mitnehmer - Komplett neue robuste Querlenker/Achsschenkel vorne und hinten, optimierte Fahrwerksgeometrie für maximale Bodenfreiheit und extrem lange Dämpfer-/Federwege - Geändertes zentrales Getriebegehäuse mit optimiertem Gangwahlhebel High/Low - Komplett neue und verstärkte CVD-Kardans (4 Stück) mit größeren Radlagern in den Achsschenkeln und massiveren Radachsen - Modifizierte und stabilere lackierte Polycarbonat-Karosserie |
Weitere Features des LST2 - Exklusives Zweigang-Automatikgetriebe vorwärts und rückwärts, durch weiteres manuelles Umschalten von schnell auf langsam stehen quasi 4 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge zur Verfügung. - Hochwertige 3-Kanal XS-6 FM Synthesizer Fernsteuerung 40 MHz - 4 Servos davon 2 parallel arbeitende Lenkservos,1 Gasservo, 1 Servo für Vorwärts-/Rückwärtsfunktion - 2 Robuste Metall-Kegelrad-Differenzial - Komplett ausgestattet mit Rechts-/Links- Gewindespurstangen - Komplett kugelgelagert - Externer elektrischer Starter (Rotostart) bereits im Lieferumfang enthalten - Einstellbare Rutschkupplungs-Slipper Inhalt Packung |
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RC-Funktion
Gas/Bremse
über Zweigang-Automatikgetriebe Rechts/Links (2 Lenkservos) Vorwärts/Rückwärts |
Technische Daten
Länge ca. 530 mm
Breite ca. 470 mm Höhe ca. 280 mm Radstand ca. 360 mm Spurweite ca. 365 mm Rad-Ø ca. 170 mm Rad-Breite ca. 105 mm Gewicht ca. 5600 g |
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