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| CIRRUS | Best.- Nr. 4558 | |
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Produktinformation / Inhalt Packung
- Fast-Fertigmodell (ARTF)
- Rumpf in GFK mit CFK-Verstärkungen - Tragflügel und Höhenleitwerksteile in CFK/GFK Schalenbauweise - Kabinenhaubenrahmen in GFK - Rundsteckung bei Tragflügel und Höhenleitwerk - Passgefräste Kabinenhaube - Möglichkeit die Kabinenhaube originalgetreu zu schwenken - Quer- und Höhenruder in "elastic-flap"-Ausführung - Position des Einziehfahrwerks angezeichnet - Spanten für Einziehfahrwerk lasergeschnitten - Landeklappen eingebaut - Gutmütige Flugeigenschaften
RC- Funktion
Seitenruder
Höhenruder Querruder Landeklappen Einziehfahrwerk F-Schleppkupplung
Technische Daten
Spannweite ca. 4500 mm
Rumpflänge ca. 1730 mm Flächeninhalt ca. 81 dm² Tragflügelprofil: Eppler 203 mod. Höhenleitwerksprofil: NACA 009 Fluggewicht je nach Ausrüstung ab ca. 6000 g |
Das Original
- Erstes Segelflugzeug in mit GFK- Flügeln
- Konstruktion von Klaus Holighaus - Spannweite 17,74 Meter - Mit Einziehfahrwerk - V1 war der Prototyp des weltbekannten CIRRUS, der mit konventionellem Kreuzleitwerk gebaut wurde - Der Prototyp wird zur Zeit von der Firma Schempp-Hirth unter der Leitung von Tilo Holighaus grundüberholt |
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ROKE- Modelle Roland Kern Rosenstrasse 2 D-72827 Wannweil Tel.: (49) 7121 - 57 336 D |
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