Produktinformation
Zweifach kugelgelagerter Hochleistungsmotor mit
Kolbenring-Laufgarnitur, Seitenauslaß und langgeschliffener Kurbelwelle.
Zylinderkopf-Ø passend zum Kühlkörper der GRAUPNER/HEIM
PROFI-TUNING-MECHANIK Best.-Nr. 4682.
Der Motor wird ohne Schalldämpfer ausgeliefert.
Technische Daten
Hubraum cm³ 9,95
Leistung ca. 1,61 kW (2,2) (PS) bei 16000 U/min
Drehzahlbereich U/min ca. 2000~18000
Bohrung 24,0 mm
Hub 22,0 mm
Wellengewinde 1 /4 "-24 UNF
Gewicht 563 g
Einbaumaße
Länge bis Nabe ca. 84 mm
Breite (ØZyl.-Kopf) ca. 61 (44,2) mm
Höhe ca. 104 mm
Abst. Bef.-Löcher längs 25 mm quer 52 mm
Bef.-Loch Ø 4,2 mm
Der Motor wird ohne Schalldämpfer ausgeliefert.
Technische Daten
Hubraum cm³ 9,95
Leistung ca. 1,61 kW (2,2) (PS) bei 16000 U/min
Drehzahlbereich U/min ca. 2000~18000
Bohrung 24,0 mm
Hub 22,0 mm
Wellengewinde 1 /4 "-24 UNF
Gewicht 563 g
Einbaumaße
Länge bis Nabe ca. 84 mm
Breite (ØZyl.-Kopf) ca. 61 (44,2) mm
Höhe ca. 104 mm
Abst. Bef.-Löcher längs 25 mm quer 52 mm
Bef.-Loch Ø 4,2 mm
Vergaser
Die OS MAX 61-RX- und SX-Hubschraubermotoren
Best.-Nr. 1892, 1891, 1890 und 1889 sind mit dem OS-Vergaser Typ 60 B
ausgerüstet. Dieser besitzt zusätzlich zu den normalen Einstellmöglichkeiten
für Vollgas und Leerlauf eine weitere Düsennadel, mit der bei Bedarf
das Kraftstoff-Luft-
Gemisch bei mittleren Drehzahlen eingestellt werden kann.
Gemisch bei mittleren Drehzahlen eingestellt werden kann.
